2026-07-02
"Būt labākajiem, efektīvākajiem un stabilākajiem!"
2026-05-05
Saruna ar Inter Cars Latvija filiāles Brasla’V12 un Jelgava V51 īpašnieku Andri Ancānu.
Andris Ancāns autonozarē nav nonācis nejauši - tas ir loģisks un mērķtiecīgs ceļš. No bērnības aizraušanās ar tehniku, tad studijas Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) Autotransporta fakultātē, praktisks darbs tehniskajā apskates stacijā par inspektoru, vairākos Rīgas autoservisos, auto rezerves daļu vairumtirdzniecības uzņēmumā par reģiona vadītāju, līdz lēmumam pašam kļūt par uzņēmēju. 2012. gadā viņš prezentēja savu ideju Inter Cars vadībai un atklāja Braslas filiāli. Pēc dažiem gadiem tai pievienojās arī Jelgavas filiāle. Tās abas viņš vada ar vienu skaidri noteiktu principu: "Būt labākajiem, efektīvākajiem un stabilākajiem!", ko arī veiksmīgi izdodas realizēt praksē.
Kā sākās Jūsu ceļš uz Inter Cars?
Autonozarē esmu jau no 2000. gada, kad pabeidzu vidusskolu un iestājos RTU autotransporta fakultātē. Paralēli studijām strādāju tehniskajā apskatē un autoservisā, pēc tam kļuvu par tirdzniecības pārstāvi, vēlāk par reģionālo vadītāju konkurējošā vairumtirdzniecības uzņēmumā. Tad atvēru arī savu nelielu privāto autoservisu - tas bija pirmais solis uzņēmēja virzienā.
Kad 2012. gadā radās iespēja kļūt par Inter Cars Latvija partneri, mans kolēģis, kurš pazina Inter Cars vadītāju Latvijā, ieteica sazināties un mēģināt. Mēs uzrakstījām projektu, aizstāvējām to Polijas vadībai un pierādījām, ka tas var strādāt. Tas bija Braslas filiāles sākums.
Jums ir pieredze filiāļu veidošanā gan iepriekšējā uzņēmumā, gan Inter Cars Latvija. Bet 2025. gada Ziemassvētki - tas bija kaut kas īpašs. Pastāstiet.
Jelgavas filiāles telpās mums jau kļuva par šaurām, un bija nepieciešams meklēt jaunas telpas. Šajā gadījumā piemērotas telpas bija citā pilsētas pusē. Tas nozīmēja, ka paralēla darbošanās divās vietās nebūs iespējama - attālums bija pārāk liels. Vajadzēja visu pārcelt ātri un precīzi.
Plāns bija šāds: 21. decembrī – gada pēdējā darba dienā beidzam darbu vecajā filiālē, tad divas dienas pārvešanai, lai jau ar pirmo darba dienu jaunajā gadā - 2. janvārī varam sākt strādāt. Klientiem vajadzēs preces pēc svētkiem. Kopumā bija jāpārved un jāsaliek pēc secības 200 paletes un 2000 sarkanās kastes atbilstoši noliktavas plauktu adresēm. Tad jāveic inventarizācija jau pēc jaunajām adresēm. Kopā pārvedām un saskaitījām 20 000 līdz 25 000 preču vienību. Pasūtījām 24 palešu kravas mašīnu, sadalījām uzdevumus starp komandas locekļiem un virzījāmies pēc plāna. Šoferi, noliktavas vadītājs, filiāles vadītāja un es vecajā filiālē pakojām visu, bet noliktavas darbinieki un citi kolēģi jaunajā. Daudzi uzskatīja, ka tas tik īsā laika periodā nav iespējams, taču izdevās tik raiti, ka pats par to biju pārsteigts. Ja ir plāns un komanda ir sagatavota, katrs zina savu uzdevumu, tad arī lielas lietas var izdarīt.
Kā jums izdevās tik labi sagatavot komandu šādam uzdevumam?
Sagatavošanās procesā vienmēr ir daudz nezināmo - tos mēģinu prognozēt, sakārtot pēc prioritātēm, sagatavot vairākus attīstības scenārijus. Un tad, kad kaut kas neatbilst plānam, zini, uz kuru pusi virzīties. Improvizācija ir vērtīga tikai tad, ja esi sagatavojies - tad viegli pieņemt optimālu lēmumu, nevis paļauties uz cerību, ka viss būs labi. Šajā gadījumā pieredze no iepriekšējiem filiāļu atvēršanas projektiem ļoti palīdzēja.
Kas ir tas, ko meklējat cilvēkā, veidojot komandu?
Galvenais ir uz rezultātu orientēta attieksme - gan pret darbu, gan klientiem, gan kolēģiem. Patstāvība ir tikpat svarīga - man nav vajadzīgi cilvēki, kurus pastāvīgi jāorganizē un jāstumj. Ja cilvēks prot sastrādāties ar citiem un uzņemas atbildību par savu darbu, pārējo var apgūt. Tirdzniecības pārstāvim vai noliktavas vadītājam ir arī jāprot komunicēt – klienti filiālēs ir diezgan pastāvīgi, tie paši cilvēki atgriežas atkal un atkal, un šīs ilgtermiņa attiecības man ir liela vērtība.
Klientu pastāvība ir svarīgs rādītājs klientu attiecību veidošanā. Kā Jums šķiet - kas Braslas filiāli padara īpašu klientu acīs?
Tas, ar ko lepojos un ko mēs noteikti varam piedāvāt, ir stabilitāte – prognozējami teicami paveikts darbs, uzticama piegāde. Klientam tas nozīmē, ka viņi var plānot savu darbu, zinot, ka vienmēr tiksim galā ar viņu pasūtījumiem.
Kā izskatās tipisks darba rīta sākums jūsu filiālēs?
Rīts filiālēs sākas diezgan agri – jau ap 6.30-7.00, un tad tur ir kā skudru pūznī. Jāsaņem pirmās piegādes no Inter Cars centrālās noliktavas, jāizkārto preces, jāizsūta maršrutos šoferi. Šeit ir maz laika improvizācijai. Darbu apjoms ir liels. Paldies atbildīgajiem, kuri to visu veikli pieskata. Patstāvība un attieksme ir tas, ko es meklēju cilvēkos, veidojot savu komandu.
Ja uz filiāles sienas būtu jāuzraksta viena frāze - kāda tā būtu?
Būt labākajiem, efektīvākajiem un stabilākajiem! Tas ietver visu - attieksmi pret komandu, pret klientiem, pret Inter Cars Latvija kā partneri.
Ārvalstu investori bieži norāda, ka Latvijas darbinieku efektivitāte neatbilst viņu gaidām. Tas man lika aizdomāties un optimizēt procesus, padarot uzdevumus skaidrākus, sakārtojot uzdevumus tā, lai darba efektivitāte pieaugtu. Šobrīd virkni risinājumu ar darbiniekiem jau esam ieviesuši un vairāki vēl ir padomā.
Kā sākās Jūsu ceļš uz Inter Cars?
Autonozarē esmu jau no 2000. gada, kad pabeidzu vidusskolu un iestājos RTU autotransporta fakultātē. Paralēli studijām strādāju tehniskajā apskatē un autoservisā, pēc tam kļuvu par tirdzniecības pārstāvi, vēlāk par reģionālo vadītāju konkurējošā vairumtirdzniecības uzņēmumā. Tad atvēru arī savu nelielu privāto autoservisu - tas bija pirmais solis uzņēmēja virzienā.
Kad 2012. gadā radās iespēja kļūt par Inter Cars Latvija partneri, mans kolēģis, kurš pazina Inter Cars vadītāju Latvijā, ieteica sazināties un mēģināt. Mēs uzrakstījām projektu, aizstāvējām to Polijas vadībai un pierādījām, ka tas var strādāt. Tas bija Braslas filiāles sākums.
Jums ir pieredze filiāļu veidošanā gan iepriekšējā uzņēmumā, gan Inter Cars Latvija. Bet 2025. gada Ziemassvētki - tas bija kaut kas īpašs. Pastāstiet.
Jelgavas filiāles telpās mums jau kļuva par šaurām, un bija nepieciešams meklēt jaunas telpas. Šajā gadījumā piemērotas telpas bija citā pilsētas pusē. Tas nozīmēja, ka paralēla darbošanās divās vietās nebūs iespējama - attālums bija pārāk liels. Vajadzēja visu pārcelt ātri un precīzi.
Plāns bija šāds: 21. decembrī – gada pēdējā darba dienā beidzam darbu vecajā filiālē, tad divas dienas pārvešanai, lai jau ar pirmo darba dienu jaunajā gadā - 2. janvārī varam sākt strādāt. Klientiem vajadzēs preces pēc svētkiem. Kopumā bija jāpārved un jāsaliek pēc secības 200 paletes un 2000 sarkanās kastes atbilstoši noliktavas plauktu adresēm. Tad jāveic inventarizācija jau pēc jaunajām adresēm. Kopā pārvedām un saskaitījām 20 000 līdz 25 000 preču vienību. Pasūtījām 24 palešu kravas mašīnu, sadalījām uzdevumus starp komandas locekļiem un virzījāmies pēc plāna. Šoferi, noliktavas vadītājs, filiāles vadītāja un es vecajā filiālē pakojām visu, bet noliktavas darbinieki un citi kolēģi jaunajā. Daudzi uzskatīja, ka tas tik īsā laika periodā nav iespējams, taču izdevās tik raiti, ka pats par to biju pārsteigts. Ja ir plāns un komanda ir sagatavota, katrs zina savu uzdevumu, tad arī lielas lietas var izdarīt.
Kā jums izdevās tik labi sagatavot komandu šādam uzdevumam?
Sagatavošanās procesā vienmēr ir daudz nezināmo - tos mēģinu prognozēt, sakārtot pēc prioritātēm, sagatavot vairākus attīstības scenārijus. Un tad, kad kaut kas neatbilst plānam, zini, uz kuru pusi virzīties. Improvizācija ir vērtīga tikai tad, ja esi sagatavojies - tad viegli pieņemt optimālu lēmumu, nevis paļauties uz cerību, ka viss būs labi. Šajā gadījumā pieredze no iepriekšējiem filiāļu atvēršanas projektiem ļoti palīdzēja.
Kas ir tas, ko meklējat cilvēkā, veidojot komandu?
Galvenais ir uz rezultātu orientēta attieksme - gan pret darbu, gan klientiem, gan kolēģiem. Patstāvība ir tikpat svarīga - man nav vajadzīgi cilvēki, kurus pastāvīgi jāorganizē un jāstumj. Ja cilvēks prot sastrādāties ar citiem un uzņemas atbildību par savu darbu, pārējo var apgūt. Tirdzniecības pārstāvim vai noliktavas vadītājam ir arī jāprot komunicēt – klienti filiālēs ir diezgan pastāvīgi, tie paši cilvēki atgriežas atkal un atkal, un šīs ilgtermiņa attiecības man ir liela vērtība.
Klientu pastāvība ir svarīgs rādītājs klientu attiecību veidošanā. Kā Jums šķiet - kas Braslas filiāli padara īpašu klientu acīs?
Tas, ar ko lepojos un ko mēs noteikti varam piedāvāt, ir stabilitāte – prognozējami teicami paveikts darbs, uzticama piegāde. Klientam tas nozīmē, ka viņi var plānot savu darbu, zinot, ka vienmēr tiksim galā ar viņu pasūtījumiem.
Kā izskatās tipisks darba rīta sākums jūsu filiālēs?
Rīts filiālēs sākas diezgan agri – jau ap 6.30-7.00, un tad tur ir kā skudru pūznī. Jāsaņem pirmās piegādes no Inter Cars centrālās noliktavas, jāizkārto preces, jāizsūta maršrutos šoferi. Šeit ir maz laika improvizācijai. Darbu apjoms ir liels. Paldies atbildīgajiem, kuri to visu veikli pieskata. Patstāvība un attieksme ir tas, ko es meklēju cilvēkos, veidojot savu komandu.
Ja uz filiāles sienas būtu jāuzraksta viena frāze - kāda tā būtu?
Būt labākajiem, efektīvākajiem un stabilākajiem! Tas ietver visu - attieksmi pret komandu, pret klientiem, pret Inter Cars Latvija kā partneri.
Ārvalstu investori bieži norāda, ka Latvijas darbinieku efektivitāte neatbilst viņu gaidām. Tas man lika aizdomāties un optimizēt procesus, padarot uzdevumus skaidrākus, sakārtojot uzdevumus tā, lai darba efektivitāte pieaugtu. Šobrīd virkni risinājumu ar darbiniekiem jau esam ieviesuši un vairāki vēl ir padomā.
